王大力急忙起床，背上背包跟华仔一起走。
才刚走到船舱口，就看见那五个偷渡也从底下船舱里出来了，由一位船员带领着。
华仔带着大力走在前面，那个船员带着五个偷渡跟在后面，像一支队伍一样上了甲板。
货船已经停止了运行，一条比货船小三分之一的渔船跟货船并在一起，中间搭着一块宽两尺左右的木板。
那渔船看起来锈迹斑斑，没有任何旗帜，也没有船号和渔业公司名称，船舷上绑着几个轮胎外壳。
华仔带着大力先上了渔船，几个男人站在渔船上，看样子都是亚洲人，为首的那个又黑又瘦，四十多岁的样子。
华仔掏出香烟，先递了一支给为首的，然后挨个发了一支。
大力发现，华仔对这些人很气，像对财神爷似的，不过看得出他跟这些人很熟，应该不是第一次合作了。
让大力感到欣慰的是，这个又黑又瘦的中年男人居然会说汉语。
想想也正常，经常跟中国人打交道，不会说点汉语也不方便。
华仔跟中年男人说一共有六个人，还说大力需要特殊照顾，是大人物介绍的，出了麻烦可不好交代。
中年男人点头，叫大力站到一边去，然后用拗口的汉语对正在上渔船的那五个人喊道：
“快一点，快一点！不安全，不安全！”
华仔急忙帮他喊道：“大家动作麻利点，耽误久了不好，等会儿巡逻艇看到了就麻烦了，快点！”
五个偷渡加快脚步上了船，他们中有两个人大概是在船舱底下待久了，走路都有点发飘。
上了渔船后，这五个人立马被渔船上的一个男人带到船舱底下去了。
也就是说，整整五天了，这几个人就只见过这么几分钟的阳光，立马就被从一个黑暗的空间转入到另外一个黑暗的空间。
按照华仔的说法，换船后，还得经过十来天的航行，才能到达温哥华。
当然，前提是顺风顺水的情况下，要是遇到大风浪或者别的危险，还很难说。
五个偷渡进入船舱后，华仔叮嘱了大力几句，然后拍了一下他的肩膀，又跟中年男人气了两句，就回到了货船上去了。
渔船上的人收了木板，两条船各自启动，朝着不同的方向行驶。
中年男人冲大力笑了笑，“你好，我是船长，你叫我船长就OK了。”
此时的王大力，本来就留着胡须，五六天没打理了，胡子更长了，加上那一边长一边短的个性发型，看起来挺另类的。
“你好，叫我阿力就行。”
因为这艘渔船不如华仔他们的货船宽大，所以船上的设施就要简陋得多，而且渔船跟货船用途不通，卫生条件肯定要差得多，到处都充斥着一股腥臭味。
虽然船比较小，但船员并不少，大力数了一下，加上船长，一共有八个人。
想到以后大家要在一条船上相处十来天，大力掏出香烟，每人发了一支，半包烟就没了。
上船之前，华仔给了大力一条烟，五天过去了，现在只剩下三包了。
三包烟要度过最少十天的时间，肯定是不够的。
管不了那么多了，这种情况下，能够顺利到达目的地就不错了，哪还顾得上抽烟的事。
大力发现，渔船上的这几个船员，比华仔他们难相处，一个个板着脸，不爱说话，像谁上了他老婆似的。
想想也正常，干这个的，哪会是什么善类。
华仔他们的货船有三层，甲板那一层相当于货仓，货仓下面是两层船舱，上面一层是大家休息吃饭的地方，底下一层是储物间。
这条渔船只有两层，上一层船舱像个房子，堆放了很多捕鱼设备，说是偷渡船，其实跟普通渔船没有区别，估计不偷渡的时候也会用来打鱼吧。
下一层就是偷渡待的地方了，具体有多大，大力也不清楚，看样子应该是比上一层的面积要小一些，门是锁着的，刚才从货箱上下来的那五个人就是被从这道门送下去的。
第二天大力才知道，这么小的空间，里面居然待着四十多个人，估计得人挤人，连睡觉能不能完全躺下都成问题吧。
而且，这些人是不能上来的，底下船舱几乎不透风和光线，那么多人挤在一起，吃喝拉撒睡都在下面，要度过漫长的十几天，困难程度可想而知。
因为是“贵宾”，大力得到的待遇就像在天堂里一样。
跟在货船上一样，他跟船员们住在一起，吃着同样的饭菜，还可以到处走动。
船员们很冷漠，这也难怪，因为语言不通，大力跟他们基本上没法交流，偶尔要交流，都是做手势。
大力心想，这还没到温哥华，语言就成了一大障碍，到了温哥华那不成哑巴和聋子了吗？
不过听说温哥华有很多华人，应该有一些人能够跟自己交流吧。
就像这条船上，船长就是个会说汉语的。
船长对大力的态度要好得多，有时候会跟他聊聊天，哪怕他的汉语说得实在不怎么样。
跟船长交流后大力得知，他们这条船来自印尼，有偷渡活的时候就偷渡，没偷渡活的时候就打鱼。
船舱底下的那些偷渡，大多是东南亚国家的人，也有一些中国人，有年轻的，也有年纪大的，有男有女，偶尔也会有小孩。
大力还打听到，偷渡一个人，他们能拿到三四万块钱。
这又让大力想到了阿玲说的十万块钱一个人，原来经过转手之后，他们能拿到的，也只有少部分了。
华仔他们估计也收人家十万块钱一个人吧？然后几万块钱卖给这些印尼人，航程短，却赚了一半的钱。
“不过，你的钱就很多啦！”船长笑着说道，露出了洁白的牙齿，牙齿的颜色跟他的肤色形成鲜明对比。
大力知道他要说的是：你跟他们不一样，你的运费很贵哦。
一个人几万块钱，这条船上四十多个人，收入一百多万，十多天的时间，刨去费用，收入也还是挺可观的。
而且，这些钱都是提前支付了的，就像上车前就先买了票一样。
怪不得就算冒险，他们也要干，风险和利润永远成正比，每个行业都一样。
每次吃饭的时候，会有人送一些吃的和水下去，都是些简单的饭菜，像喂猪似的。
第三天，大力坐在甲板上抽烟，望着茫茫人海出神。
忽然，有两个船员从船舱底下抬了一个人上来，看样子，那人像是已经死了。